Podróż samolotem wymaga wcześniejszego stawienia się na lotnisku. Gdy lecisz z dzieckiem, liczba bagaży może być trudna do zabrania. Podczas zmian wysokości i ciśnienia dzieciom zatykają się uszy, a turbulencje mogą powodować mdłości. To wszystko sprawia, że na krótszych trasach podróż z dzieckiem pociągiem będzie idealnym Tak musi się czuć zwierzak. Po dziesięciu godzinach spędzonych na pokładzie Rocky Mountaineera w zeszłym tygodniu, stylowej podróży przez zachodnią Kanadę z Vancouver w Kolumbii Brytyjskiej do Jasper w Albercie, zaszył się w piętrowym wagonie ze szklaną kopułą z obsługą koktajlową i dedykowanym poziomem jadalnym, na którym można było zastawić biały obrus trzydaniowe W dzisiejszym artykule podpowiemy, jak przygotować się do wakacyjnej podróży pociągiem. Rozkład jazdy pociągów – zaplanuj swoją podróż koleją! Niezależnie od tego, czy czeka nas krótki wyjazd, czy skomplikowana logistycznie wyprawa z przesiadkami, warto się do niej przygotować. O Kanale Kastylijskim Jest to sztuczny szlak komunikacyjny o długości ponad 200 kilometrów, który przebiega przez prowincje Palencia, Burgos i Valladolid, gromadząc wody różnych rzek. Kanał został zbudowany w celu przewożenia towarów z części śródlądowej Hiszpanii do portów na północy kraju. Jednak wraz z sukcesem kolei ten Wynajem air taxi od Helinat - czysta przyjemność i niezapomniane przeżycie. Jako pasażer naszego taxi śmigłowca będziesz mógł podziwiać piękne widoki, gdyż przelot odbywa się kilkaset metrów nad ziemią. Spiesz się jednak, bo prędkość poruszania się helikoptera to aż 200 km/h - podróż nie będzie więc zbyt długa. (h1)Co można robić podczas podróży pociągiem?(/h1) Wiele osób spędza w pociągach bardzo dużo czasu, są one bowiem jednym z najczęściej wybieranych środków transportu publicznego na dłuższe dystanse. Cele tych podróży mogą być rozmaite, ale łączy je jedno – czas. Co robić podczas długiej podróży pociągiem? – Almaran.pl; 6 produktywnych rzeczy do zrobienia w czasie jazdy pociągiem; Kulturalne podróżowanie, czyli savoir-vivre w pociągu; 주제와 관련된 이미지 co można robić podczas podróży pociągiem; 주제에 대한 기사 평가 co można robić podczas podróży pociągiem. Co Jak kiedyś podróżowano w czasach PRL. Niedawno miałam okazję wziąć udział w audycji Polskiego Radia Czwórka, gdzie mogłam przybliżyć słuchaczom bolączki, patenty i styl podróżowania naszych dziadków i rodziców w czasach PRL. Z niedowierzaniem wysłuchałam historii mojej babci i taty Artura, które dziś są dla nas absurdem Czasami, nawet najlepsi przyjaciele mogą czuć się znudzeni swoim towarzystwem i mieć trudności z znalezieniem pomysłu na wspólną rozrywkę. W takiej sytuacji pomocne mogą okazać się sugestie na temat ciekawych aktywności, które mogą odświeżyć relacje między przyjaciółmi. W tym celu przygotowaliśmy 100 różnorodnych propozycji, które mogą pomóc w spędzeniu czasu w Zrób sobie piknik na łące z koszem piknikowym z kanapkami, spróbuj nowych pasji, jak jazda konna czy golf. Wróć do czasów dzieciństwa - jedź nad jezioro czy nad rzekę. Jeśli pogoda nie dopisuje, zostań w domu. Odwiedź znajomych lub zaproś ich do siebie. Możesz ugotować coś pysznego, na przykład z kuchni włoskiej. BKQV. Po Polsce jeździmy już dobrych kilka lat. Ci, którzy są z nami dłużej musieli to zauważyć – wiele naszych przygód zaczyna się i kończy na dworcach kolejowych. Instagramowe Stories z dworcowym wyświetlaczem albo rozkładem jazdy to nasze standardowe rozpoczęcie każdej relacji, a kreatywność czytelników, niestrudzenie odpowiadających na zagadki z serii ,,to dokąd teraz jedziemy”- nie zna granic. Znajomi, którym relacjonujemy nasze wycieczki, jeszcze czasem z niedowierzaniem pytają – ,,ale jak to, pociągiem jechaliście”? A no pewnie, że pociągiem – zarówno ,,po godzinach”, jak i ,,w godzinach”. Już tłumaczymy! Pociągami zjeździliśmy już całą Polskę- od Świnoujścia do Zagórza, od Suwałk po Jelenią Górę- dziś powiemy Wam, czemu tak wolimy :)! PKP Intercity ,,po godzinach”, czyli czemu na nasze wycieczki jeździmy koleją Pociąg do wypraw objazdowych Po pierwsze, uwielbiamy odkrywać Polskę rowerowo – często początek i koniec wycieczki oddalone są od siebie o wiele kilometrów. Przemieszczamy się z miejsca na miejsce, cieszy nas droga i pokonywanie jej kolejnych kilometrów. Przy takiej formie podróży, przyjazd na miejsce startu pociągiem to najsensowniejsza opcja. Większość składów PKP Intercity ma specjalnie wyznaczone miejsca dla rowerów, w których bezpiecznie można przymocować jednoślady. No i jest to niezwykle tanie – koszt przewiezienia roweru, niezależnie od długości trasy, to tylko 9,10 zł, niezależnie od tego, czy mowa o jednym przystanku czy kursie przez cały kraj! Zmieszczą się i pasażerowie, i rowery. Dla nas, rowerzystów, pociąg to właściwie jedyny sensowny środek komunikacji. Odpada zamieszanie z pozostawieniem samochodu na okres wycieczki w jakimś bezpiecznym miejscu czy organizowania tras po pętli. Przykłady? Na naszą rowerową wycieczkę wzdłuż wybrzeża Bałtyku dojechaliśmy pociągiem do Świnoujścia, a wróciliśmy Pendolino z Gdyni. Do Suwałk dojechaliśmy TLKą, ale po przejechaniu Podlasia rowerem, wracaliśmy bezpośrednio z Białegostoku. Tylko w tym roku z PKP Intercity dotarliśmy do Białegostoku aby wyruszyć w objazd po Krainie Otwartych Okiennic czy do Zakopanego, żeby przejechać trasą VeloDunajec. W obu tych ostatnich przypadkach podróż odbywała się nowymi składami, z klimą i wygodnymi siedzeniami. Miejsca siedzące dla właścicieli rowerów są zazwyczaj koło rowerowych wieszaków, więc drogie naszym sercom pojazdy mamy zawsze na oku – nie żeby trzeba było, te czasy już chyba minęły, ale strzeżonego… Pociąg to miejsce, w którym najczęściej przygotowujemy dokładną trasę przejazdu. Czas to pieniądz Po drugie, umówmy się, podróże na drugi koniec Polski z Krakowa to zawsze kilka dobrych godzin przemieszczania. Nie mamy aż tak ciężkiej nogi, żeby nad morze dojechać w 5,5 godziny, a pociągiem Intercity to jak najbardziej możliwe . Szczerze mówiąc, odkąd przez Kraków kursuje Pendolino, na północy i w stolicy kraju bywamy zdecydowanie częściej. Biorąc pod uwagę, że nasze rodziny mieszkają w Warszawie i Malborku, połączenie Pendolino jest jakby szyte na naszą miarę – pokonać 550 kilometrów w 4 godziny i zameldować się u Mamy na obiedzie – to bajka! Dzięki tej opcji bywamy nad Bałtykiem kilka razy w roku, w sezonie i poza, a delikatne nuty Chopina, które przygrywają na stacjach, już na zawsze będą nam się kojarzyć z fajną przygodą. I ok, wiemy, że nie wszystkie połączenia są tak szybkie, ale i na to mamy sposób… W pociągu zwykle nie próżnujemy. Tak, ten tekst też powstał właśnie na torach 🙂 … bo czas podróży w pociągu to dla nas doskonała okazja na chwilę wyciszenia lub intensywnej pracy. Trudno policzyć, ile naszych tekstów powstało w czasie podróży pociągiem – często dojeżdżając na dworzec w Krakowie, właściwie mamy już gotowe relacje czy teksty na bloga. Wagony bezprzedziałowe lub nasz ulubiony ,,wagon ciszy” w Pendolino są naprawdę komfortowe i sprzyjają skupieniu- więc to w nich często piszemy, czytamy lub układamy trasę naszej wyprawy. Umówmy się, prowadząc auto lub w busie nie bylibyśmy w stanie tego robić. To duża oszczędność czasu. Czasami brak zasięgu między stacjami to dokładnie to, co jest potrzebne, żeby złapać chwilę natchnienia… A po bardziej intensywnym dniu – cóż, zdarza nam się w pociągu przysnąć i w chwilach, gdy już lekko kleją nam się oczy, naprawdę cieszymy się, że nie musimy jeszcze zachowywać czujności na drodze… W Strefie Ciszy można spokojnie poczytać książkę- nikt nie gada przez telefon, nie hałasuje, nawet rozmowy prowadzone są półszeptem… Pieniądz to pieniądz Przy naszej intensywności podróży, staramy się, żeby wypady nie rujnowały nam co miesiąc budżetu. Przejazdy pociągami często wychodzą taniej niż ten sam dystans samochodem, szczególnie w podróżach solo czy parą. Tutaj praktyczna wskazówka: bilety na pociągi PKP Intercity, również Pendolino, najtańsze są równo 30 dni przed podróżą – jeśli dobrze zaplanujecie podróż, możecie załapać się na naprawdę fajne zniżki. Kasia już jest mistrzynią w polowaniu na bilety do Warszawy po promocyjnych cenach ;). Bilety kupujemy przez internet, a ostatnio korzystamy chętnie z wifi w Pendolino. Długo na nie czekaliśmy, ale ostatnio trafiamy na składy z internetem i nie możemy się doczekać, aż pokładowy internet będzie standardem! Coś na ząb W pociągach Intercity lubimy też zajrzeć do WARSa – kiedy nie zdążymy zjeść czegoś przed podróżą, warsowa jajecznica regularnie ratuje naszą podróż. Po odświeżeniu konceptu WARSu da się zjeść coś pożywnego w pociągu albo pogadać nad kubkiem kawy. Normalne sztućce, karta menu, a w niektórych składach nawet doniesienie jedzenia na miejsce – lepiej chyba jeszcze nie było. Nasz standardowy ,,zestaw” w Warsie? Zupa dnia i jajecznica. A po długich rowerach- porcja racuchów 🙂 W Warsie można zjeść, napić się piwa i po prostu pogadać. Piękna nasza Polska cała… No i widoki…! W podróży pociągiem można po prostu bezmyślnie gapić się w okno i cieszyć oczy polskim krajobrazem. Łany zbóż w lecie, zaśnieżone wzgórza zimą albo pola kwitnącego rzepaku. Szczególnie przy wieczornych kursach lubimy liczyć przez okno wypatrzone na horyzoncie sarny albo zające – no tak już mamy :). A taka mała świadomość do tego, że wybierając pociąg, jesteśmy choć ciut bardziej ,,eko” pozwala cieszyć się tymi pejzażami jeszcze bardziej. Na taki mural natknęliśmy się ostatnio w Warszawie- pociągiem po całym kraju! Widoki, widoki… Dworcowe i taborowe rewolucje Widzimy jeszcze jedną zmianę na plus. Kiedyś zmorą podróżujących było oczekiwanie na obskurnych dworcach, w których dziwne zapachy mieszały się z podejrzanymi ludźmi. Przez ostatnie pięć lat naszego poruszania się koleją zaobserwowaliśmy naprawdę sporą zmianę na plus w tym temacie. Najpierw, dokładnie w miesiącu naszej przeprowadzki do Krakowa, oddano nowy podziemny dworzec, potem odświeżono wygląd Warszawy Centralnej. Porządne dworce są już w większości dużych miast, a w innych praca wre – np. ostatnio zauważyliśmy nowy projekt w Białymstoku. Całodobowe przechowalnie bagażów, sklepy, kawiarnie – tylko kolejki do kas się jakby nie zmniejszają ;). Szczęśliwie właściwie nigdy w nich nie stoimy- kolejna praktyczna wskazówka: bilety do PKP Intercity kupujemy tylko w internecie i tam też, w portalu Intercity, łatwo i wygodnie zarządzamy rezerwacją w przypadku jakichkolwiek zmian w planach. Dworce zaczynają już całkiem fajnie wyglądać- kto pamięta Warszawę Centralną przed remontem? Albo stary dworzec w Krakowie? Również tabor wygląda coraz lepiej – oprócz Pendolino, w którym jesteśmy zakochani, coraz częściej zdarza nam się podróżować nowymi PESAmi – czystymi, bez ciasnych przedziałów i trudnych do sforsowania schodów. Ciii! Strefa Ciszy w Pendolino to dla nas szczyt komfortu! Nowe składy są czyste, wygodne, bezprzedziałowe i naprawdę wygodne! Ciasne, stare przedziały odchodzą do lamusa- wybieramy takie składy albo bilety, w których możemy siedzieć w otwartej przestrzeni. To wszystko ,,po godzinach” – w czasie naszych prywatnych podróży. I choć na tym blogu piszemy głównie o tym aspekcie naszego życia, to jednak nie oszukujmy się- jest też ta druga wersja nas, ,,w czasie godzin”. Nierzadko zdarza nam się podróżować służbowo do Warszawy czy na lotnisko Okęcie. Szczerze mówiąc w tych wypadkach też zawsze wybieramy połączenie pociągiem, nadganiając podczas podróży zaległości w skrzynce mejlowej czy przygotowując się do ważnego spotkania. Tak, tak, ta poważna pani na zdjęciu to szalona rowerzystka Kasia ;). Kto by pomyślał… Tak, tak, bywamy poważni i profesjonalni… 😉 Fanami kolejarstwa nie jesteśmy, ale trzeba przyznać, że Pendolino jest po prostu naprawdę ładnym pociągiem. A jaki wygodny! Nasze pociągowe ,,hacki”- PKP Intercity praktycznie Trudno zliczyć, ile setek kilometrów przejechaliśmy pociągami PKP… Jak to mówią, ,,podróże kształcą”, więc dzielimy się z Wami naszymi „hackami” na idealną podróż PKP: rezerwuj bilet 30 dni przed podróżą (30 dni to nie to samo co miesiąc kalendarzowy ;), policzcie sobie dokładnie)- wtedy bilet jest najtańszy, nie powinno być też problemu z miejscami rowerowymi jeśli szukasz spokoju, koniecznie wybierz Strefę Ciszy w Pendolino- pamiętaj tylko, że to znaczy, że nie pogadasz z towarzyszem podróży. Natomiast książki i inne tematy wymagające skupienia ,,wchodzą gładko” jeśli podróżujesz z rodzinką, polecamy (w imieniu swoim oraz innych bezdzietnych pasażerów ;)) przedział rodzinny w Pendolino. To jest coś, co daje nam nadzieję, że będziemy podróżować nawet, gdy staniemy się ,,dzieciaci”. Osobny, czteroosobowy przedział, dla dzieciaków i rodziców, i zero stresu, że humorki milusińskich będą uprzykrzać komuś podróż. jeśli przewozisz rowery, warto wsiadać na głównych stacjach (np. w Warszawie na Centralnej, a nie na Wschodniej/Zachodniej). Tam pociąg stoi dłużej i na spokojnie można wprowadzić rowery. Warto zdjąć sakwy i je zapakować osobno- ,,gołym” rowerem manewruje się łatwiej. Przewóz roweru kosztuje tylko zł na każdej trasie, ale odradzamy ,,spontan” i kupowanie biletu na rower u konduktora- mniej stresu. pamiętaj, że jeśli przewozisz rowery w Pendolino, a walizki zastawiły miejsca rowerowe, masz prawo poprosić o ich przesunięcie. Rowery mają pierwszeństwo,a walizki można umieścić tam tylko, jeśli nie ma rowerów. nasz prywatny savior-vivre to jednak umieszczanie w miarę czystych, nieubłoconych rowerów w pociągu. Przed odjazdem pociągu warto zajrzeć na myjnię lub chociaż ,,z grubsza” otrzepać pojazdy. jeśli Twój pociąg ma opóźnienie, a przesiadasz się na inny, daj znać obsłudze konduktorskiej- system komunikacji między pociągami w ramach jednej spółki działa całkiem nieźle i mieliśmy sytuacje, w których pociąg przesiadkowy grzecznie na nas czekał. jeśli coś było nie tak, pamiętaj, że masz prawo reklamować przejazd- na każdym większym dworcu są punkty obsługi klienta, gdzie możesz dowiedzieć się szczegółów. Raz reklamowaliśmy przejazd i musimy przyznać, że całkiem sprawnie to poszło,a obsługa klienta była na naprawdę niezłym poziomie. Jedziemy? Wpis powstał w ramach zadania dodatkowego PKP Intercity na Mistrzostwach Blogerów, organizowanych przez Polską Organizację Turystyczną. #mistrzostwablogerow #visitpoland #PKPIntercity Jak zarezerwować bilet online Bilet na pociąg online można zarezerwować używając wyszukiwarki na stronie głównej serwisu EuroPodróże. Po otrzymaniu listy wyników należy wybrać dane połączenie kolejowe za pomocą przycisku “wybierz” przekierowującego do formularza rezerwacyjnego. Po wypełnieniu formularza, należy dokonać opłaty za zarezerwowany bilet kolejowy. Opłata za bilet jest równocześnie potwierdzeniem rezerwacji. Jak dokonać opłaty za bilet kolejowy Potwierdzenie rezerwacji Kiedy otrzymam e-mail z zakupionym biletem? Co to jest bilet elektroniczny? Jak zarezerwować bilet dla większej grupy osób? Faktura za bilet Czemu moja rezerwacja nie została potwierdzona? Dlaczego cena biletu na formularzu się zmieniła? Pokaż więcej Ukryj Kiedy najwcześniej mogę kupić bilet? Czy muszę wydrukować swój bilet? Czy mój bilet jest ważny na wszystkie połączenia na danej trasie? Dla ilu osób mogę kupić bilet? Czy miejsca są obok siebie? Czy mogę kupić bilet dla innej osoby? Dlaczego na to samo połączenie są różne ceny biletów? Co to jest opłata transakcyjna? Czy na moim bilecie może pojechać inna osoba? Przypadkowo usunąłem wiadomość e-mail z biletem, co mam zrobić? Zgubiłem bilet, co mam zrobić? Czy w cenę biletu wliczony jest posiłek? Czy mogę kupić bilet okresowy? Pokaż więcej Ukryj Jaki typ zniżki mi przysługuje? Jak kupić bilet dla dziecka do lat 4? Jak kupić bilet dla osoby niepełnosprawnej i opiekuna? Jak kupić bilet dla seniora? Czy ulgi przysługują obcokrajowcom? Czy są zniżki dla grup? Pokaż więcej Ukryj Jak mogę zwrócić swój bilet? Ile kosztuje zwrot biletu? Zwrot biletu krajowego wiąże się z potrąceniem opłaty pobieranej przez Przewoźnika w wysokości 15% ceny biletów oraz opłaty transakcyjnej pobieranej przez serwis EuroPodróże w wysokości 10% ceny zakupionego biletu. Jak i kiedy otrzymam pieniądze za zwrócony bilet? Jak mogę wymienić swój bilet? Czy mogę zmienić nazwisko na swoim bilecie? Ile kosztuje wymiana biletu? Jak mogę reklamować niewykorzystany bilet? Pokaż więcej Ukryj Jak znaleźć połączenie? Dlaczego nie mogę znaleźć połączenia? Na ile dni przed odjazdem pociągu mogę kupić bilet? Jak sprawdzić dostępność miejsc w pociągu? Jak wybrać miejsca w pociągu? Jak znaleźć najkorzystniejszą cenę biletu kolejowego? Pomoc w organizacji podróży Pokaż więcej Ukryj Dokumenty potrzebne w podróży Z którego peronu odjeżdża mój pociąg? Na zakupionym bilecie nie ma informacji z którego peronu odjeżdża pociąg. Informację tę można uzyskać na stacji na tablicy odjazdów pociągów, w informacji w kasie lub dzwoniąc na infolinię. Udogodnienia dla osób niepełnosprawnych Podróżowanie pociągiem w nocy Podróżowanie pociągiem z dziećmi Podróżowanie pociągiem ze zwierzętami Podróżowanie z bagażem Jaki jest limit bagażu w polskich pociągach? Przewóz rowerów Czy w pociągu jest Wi-fi? Czy w pociągu jest wagon dla palących? W pociągach PKP Intercity obowiązuje całkowity zakaz palenia. Co zrobić jeśli pociąg się spóźnia? Pokaż więcej Ukryj Rodzaje pociągów w Polsce Jaka jest różnica między 1, a 2 klasą? Rodzaje wagonów Dlaczego pociąg nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach? Czy w pociągu znajduje się wagon restauracyjny Wars? Jak i kiedy zaplanować podróż? Czy zagranicą przysługują mi te same zniżki? Jak kupić i otrzymać bilet? Jakie są rodzaje biletów zagranicznych? Formy biletów i dostawy Jak wydrukować bilet na stacji? Numer należy zapisać i zabrać ze sobą na stację – na jego podstawie automat drukuje bilet papierowy. Takie bilety są dostępne np. dla pociągów Eurostar lub TGV, obecnie tylko we Francji, choć liczba stacji z automatami rośnie – niedługo będą one dostępne w innych krajach. Bilet TOD należy wydrukować minimum 30 min przed podróżą. W jakiej walucie zapłacę za bilet? Podróżowanie w nocy Rodzaje miejsc sypialnych Limity bagażu Udogodnienia w pociągach Czy w pociągach obowiązuje odprawa? Koleje dużych prędkości Pociągi panoramiczne Interrail Dojazd pociągiem z lotniska Pokaż więcej Ukryj Gdzie mogę znaleźć numer mojej rezerwacji? Gdzie jest numer biletu? Gdzie mogę znaleźć kupiony bilet? Nie mogę znaleźć połączenia, co mam zrobić? Nie otrzymałem biletu do założonej rezerwacji Kupiłem bilet dla kilku osób, a dostałem tylko jeden dokument Płatność zakończyła się niepowodzeniem, czy moja rezerwacja biletu jest ważna? Pokaż więcej Ukryj Kanapka z pasztetową, dwa jajka na twardo, pęto kiełbasy, jakiś pomidor i termos z herbatą – babcia ci powie, że to właśnie o tym należy pamiętać przed podróżą koleją. A, no i jeszcze trzeba kupić bilet, ale to na chwilę przed odjazdem, w kasie. Nie wierzcie babci. Kanapka z jajkiem / fot. Alpha Jakiś czas temu zamieściłem na Facebooku zdjęcie niekończącej się kolejki przed kasami na Dworcu Centralnym, zdumiony, po co ludzie tak się tam tłoczą, skoro bilety można kupić przez stronę internetową albo przez aplikację w telefonie. Poczucie wspólnoty kolejkowej? Romantyczny początek podróży? A może przeświadczenie, że najpewniejszy bilet to ten z kasy? Kolejka do kasy na Dworcu Centralnym w Warszawie Przypadek nagłośniony kilka dni temu we wszystkich mediach pokazuje, że takie przeświadczenie może wpędzić przeświadczonego w kłopoty. Mowa o pani Dianie, bohaterce telewizyjnych Wiadomości, bywalczyni pierwszych stron przeróżnych portali – od Wyborczej po Pudelka, która na swojej stronie na Facebooku podzieliła się zdjęciem otwartych drzwi do toalety w pociągu i opisała swoją podróż koleją. fot. Henry Faber Jej doświadczenia to klasyczny przypadek połączenia niekompetencji pracownika kasy z przeświadczeniem podróżnej, że wystarczy kupić w kasie bilet, a wszystko potoczy się samo. O nic się nie martwić, chleb obłożyć wędliną, w rękę wziąć kamyk zielony i po prostu wsiąść do pociągu byle jakiego. Temat pewnie przeszedłby bez większego echa, gdyby nie to, że pani Diana podróżowała na wózku inwalidzkim i to właśnie jej, osobie niepełnosprawnej, przydzielono miejsce, którego nie ma. Pech lubi chodzić parami, więc wkrótce okazało się, że nie tylko pociąg nie miał oczekiwanego przez panią Dianę przedziału dla osób na wózkach, ale na peronie nie działała winda, a ustalenie, kto ma teraz wnieść panią Dianę, jej wózek i bagaże na peron i do wagonu przeciągają się w nieprzyjemną nieskończoność. W końcu pasażerka znalazła się jednak w pociągu, a ponieważ w standardowym wagonie nie da się poruszać wózkiem dla osób niepełnosprawnych, wózek umieszczono w jedynym miejscu, w którym się mieścił, czyli w przedsionku. Cała reszta tej historii to mniej lub bardziej emocjonalne relacje pani Diany, które można podzielać albo nie, a które bez wątpienia należy komentować, skoro zostały upublicznione, po to choćby, żeby wyciągnąć z nich wnioski. W moim przekonaniu wniosków nie wyciągnięto, bo skoro – niezależnie od tego, że w tym roku 19 tysięcy pasażerów na wózkach pojechało jednak polskimi pociągami – to wciąż niektórzy mają kłopot z zapewnieniem sobie odpowiedniego miejsca podczas podróży. Zatem należałoby przeprowadzić dla nich akcję informacyjną – jak przygotować się do podróży koleją. Oto zatem wkład z mojej strony. Wagon barowy Wars Kluczem do udanej podróży nie jest już dziś ta mityczna kanapka z jajkiem, herbata z termosu i bilet z kasy. To prawda, niedawno to były typowe rekwizyty każdego przezornego podróżnika. Pamiętam zresztą, jak jednego razu do mojego przedziału weszły trzy zakonnice i, po chwili milczenia, zadumy, a może wewnętrznego łączenia się z Górą, wyjęły zawinięte w papier śniadaniowy pajdy chleba, jęły miarowo pogryzać, zakąszając solonym na bieżąco pomidorem. Był piątek, więc nic dziwnego, że kanapki były z rybą. Gorzej, że po konsumpcji postanowiły oczyścić uzębienie wykałaczkami, siekąc na wszystkie strony resztkami anegdota, zaś współczesny klucz do udanej podróży to przede wszystkim zapewnienie sobie odpowiednich informacji przed zakupem biletu. Takiej zakonnicy w pociągu nie spotkałem / fot. heather buckley Przede wszystkim należy skrupulatnie przeanalizować rozkład jazdy, nawet ten plakatowy rozwieszany na dworcach. Każdy pociąg opisany jest w takim rozkładzie jazdy uniwersalnymi symbolami, dzięki którym możemy się upewnić, czy skład będzie klimatyzowany, czy będzie miał wifi albo czy prowadzi przedział do przewijania niemowląt. Niepełnosprawny upewni się ponadto, czy w pociągu jest tylko miejsce dla podróżnego o ograniczonej sprawności ruchowej – oznaczone piktogramem siedzącego na fotelu i lekko pochylonego do przodu pana z laską – czy też będzie tam pełnowymiarowy przedział dla osób poruszających się na wózkach – oznaczony piktogramem takiego właśnie wózka, a co za tym idzie, czy wagon będzie miał powiększone wejście, odpowiednio obszerny przedsionek oraz przystosowaną dla wózków toaletę, czy nie. To niezbędne informacje dla przywołanej wyżej pani Diany i gdyby tylko upewniła się choćby na zwykłym rozkładzie jazdy, jakim piktogramem oznaczony jest jej skład, o żadnej aferze dziś nie byłoby mowy. Portal ze szczegółową informacją o składach pociągów – W Polsce, która uporczywie nie chce być Monakiem, można mieć oczywiście wątpliwości, czy wydrukowany dawno temu rozkład plakatowy jest wciąż w stu procentach aktualny. Dlatego lepiej sprawdzić te informacje w internecie. Najprościej w branżowej wyszukiwarce połączeń ale znacznie wygodniej na specjalnym portalu, na którym za jednym kliknięciem można podejrzeć cały skład dowolnego europejskiego pociągu w formie graficznej. Wnętrze wagonu bezprzedziałowego IC klasy 2 Ja korzystam z tego portalu przed każdą podróżą, a dzięki przyjaznej formie prezentacji informacji bez trudu sprawdzam, w której części składu znajduje się mój wagon oraz jak daleko będę miał z niego do wagonu restauracyjnego. Mogę się też upewnić, które wagony są bezprzedziałowe – z miejscami zaaranżowanymi na wzór tych w samolocie, a w których są miejsca w przedziałach i wybrać sobie takie, które wolę. Jeśli wybiorę wagon z przedziałami, mogę też ustalić, czy w tych przedziałach jest miejsc sześć czy osiem, czy są w nich gniazdka, czy można przewieźć rower oraz – rzecz jasna – czy i gdzie są przedziały dla osób na wózkach inwalidzkich. Informacjom o niektórych wagonach towarzyszą nawet zdjęcia z wnętrz przedziałów i wagonów. Można więc podejrzeć sobie nawet model fotela. Miejsce na rowery w szynobusie Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Informacje o kolejności wagonów w składzie są szczególnie przydatne dla osób z małymi dziećmi, bagażem, rowerem oraz dla osób niepełnosprawnych. Dla nich zajęcie odpowiednich pozycji na peronie jeszcze przed wjazdem pociągu ma szczególne znaczenie. Niemniej każdemu przyda się wiedza, czy pojedzie starym składem bez gniazdek elektrycznych, klimatyzacji i wagonu barowego, czy też przedziały będą sześcioosobowe i klimatyzowane, a na pokładzie będzie można napić się kawy albo zjeść kolację. Bo współczesna podróż koleją ma być dobra, a nie tylko na taką się zapowiadać. Najlepiej zaplanować ją sobie samemu. Można. Korzystajcie. Czeski wagon restauracyjny ÖBB Club Lounge – poczeklania klasy 1 kolei austriackich Śniadanie w pociągu CNL kolei niemieckich DB Kawa w klasie 1 EIP Polski wagon sypialny Kanapka z rostbefen w Warsie TLK Chochoł Nowy skład Przewozów Regionalnych w Sopocie Poznań Główny O niefortunnym przypadku pani Diany opowiem szerzej w mojej najbliższej audycji w JemRadio. Trzon audycji będzie jednak poświęcony zbliżającemu się Festiwalowi Smaku w Grucznie. Na co warto zwrócić uwagę w tym roku? Czym tegoroczna edycja będzie się wyróżniać od poprzednich? Z Panem Makarym podywagujemy, kto może zastąpić Pascala Brodnickiego i Karola Okrasę w reklamach Lidla, poruszymy zagadnienie poprawności politycznej oraz skomentujemy wypowiedź prezesa Unilevera na temat polskich zup. Na premierę zapraszam w środę od do – powtórki w kolejnych dniach tygodnia o różnych porach (patrz Facebook JemRadia). Jak odbierać JemRadio, dowiesz się na Czy zakup biletu bez gwarancji miejsca do siedzenia w PKP Intercity oznacza konieczność spędzenia całej podróży na korytarzu? Niekoniecznie! Podpowiadamy, co zrobić, by choć część podróży spędzić na wygodnym miejscu siedzącym. 1. Sprawdź inne pociągi Dość często zdarza się, że pociąg jest pełny, zaś skład jadący 30 minut później, na tej samej trasie, jest zapełniony jedynie częściowo. PKP Intercity udostępnia aplikację online, która pozwoli sprawdzić, jakie jest szacowane zapełnienie pociągu. Dane prezentowane są w trzech przedziałach zapełnienia: poniżej 50%, 50% – 80%, powyżej 80%. Jeżeli więc możemy przyspieszyć lub opóźnić naszą podróż o kilkadziesiąt minut, warto sprawdzić czy innym pociągiem nie będziemy mogli podróżować w bardziej godnych warunkach. 2. Zdobądź miejscówkę na część trasy System PKP Intercity nie jest idealny. Nie zaszyto w nim mechanizmów, które będą w pierwszej kolejności przydzielać miejsce, które zwalnia się w połowie trasy. Dla przykładu: gdy będziemy chcieli zakupić bilet na trasę z Gdyni do Krakowa przez Warszawę, system rezerwacyjny pokaże, że na trasę nie ma wolnych miejsc. Jednak gdybyśmy kupowali bilety na odcinki Gdynia – Warszawa oraz Warszawa – Kraków to takie miejsca system by nam przydzielił. Oczywiście zakup dwóch biletów jest nieopłacalny (na kolei stosuje się zasadę: każdy kolejny kilometr jest tańszy). Można jednak poprosić o wydanie dwóch miejscówek (zarówno w kasie, jak i u konduktora). Będzie to oczywiście skutkować koniecznością zmiany miejsca w połowie podróży, ale zawsze lepsze to niż podróż na korytarzu. Może zdarzyć się sytuacja, że miejscówki dostępne są jedynie na odcinek Gdynia Główna – Warszawa Wschodnia. Wówczas jedną część trasy odbędziemy siedząc, drugą zaś przyjdzie nam spędzić na korytarzu. 3. Wagony dodatkowe Gdy już kilka dni przed podróżą brakuje miejsc siedzących, zdarzają się sytuacje, że PKP Intercity „wydłuża” swój pociąg o dodatkowe wagony przeznaczone właśnie dla osób, które kupiły bilet „bez gwarancji miejsca do siedzenia”. Wagony takie zazwyczaj znajdują się na początku lub na końcu składu pociągu. Nie obowiązują w nich miejscówki, a zasada „kto pierwszy, ten lepszy”. Niestety, obecność dodatkowych wagonów czasami jest loterią – przewoźnik nie zawsze informuje, że dodatkowe wagony zostaną dołączone. Zdarzają się też przypadki, że dodatkowe wagony jadą jedynie na części trasy. 4. Miejsca w 1 klasie lub wagonie sypialnym Jeżeli perspektywa 10 godzin na korytarzu nas przeraża, można spróbować kupić bilet w innej klasie, w wagonie sypialnym lub z miejscami do leżenia. Cena biletów 1 klasy nie jest aż tak wysoka, jak się niektórym wydaje. Za przejazd pociągiem klasy IC na trasie Warszawa – Wrocław zapłacimy w 2 klasie 65 zł, zaś w 1 klasie będzie to wydatek 85 zł. Oczywiście, gdy już mamy zakupiony bilet 2 klasy bez miejscówki, a chcemy kupić bilet 1 klasy – nie musimy dokonywać zwrotu obecnego biletu. Gdybyśmy to zrobili, PKP Intercity pobrałoby prowizję wynoszącą kilkanaście procent. Dowolna kasa biletowa lub konduktor mogą nam sprzedaż „dopłatę” do wyższej klasy. Zapłacimy wówczas jedynie różnicę pomiędzy biletem 2 a 1 klasy. Gdy nie interesuje nas 1 klasa lub jest ona niedostępna, w niektórych pociągach istnieje też możliwość podróży w wagonie z miejscami do leżenia lub wagonie sypialnym. Za takie miejsce zapłacimy odpowiednio minimum 59 zł i 79 zł (zależy od ilości osób w przedziale). 5. Podróż w WARSie? Może się nie udać Część pasażerów, która posiada bilet bez miejscówki, liczy, że uda się spędzić podróż w wagonie restauracyjnym WARS. Prawdopodobnie pomysł ten jednak nie wypali. Regulamin korzystania z wagonów gastronomicznych określa, że można w nim zajmować miejsce JEDYNIE na czas konsumpcji. W przypadku gdy zakończymy posiłek lub w ogóle nic nie zamówimy – obsługa WARS może wyprosić nas z wagonu.